ワールドSBK

32歳の彼は、2023年シーズンの最高のテストを楽しみ、彼とバーニ・スパーク・レーシング・チームは、目前に迫ったレース活動の再開に先立って好成績を収めるための課題に取り組みました。

2023年のMOTUL FIMスーパーバイク世界選手権シーズン第9戦がますます近づいており、シーズン半ばの休暇の年次テストがモーターランド・アラゴンで行われていることから、2023年最後の4つのイベントには多くの期待が寄せられている。テストのトップに立ったのはダニーロ・ペトルッチ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム）で、初日は3位だったが、スーパーポールタイヤを使用しなかったライダーの中で最速で、2日目には午前のセッションで最速のライダーとなり、最初のライダーとなった。 2日間を通して1分50秒を切るラップタイムを記録し、1分49秒168を記録した。 MotoGP™で2度優勝し、WorldSBKで3度表彰台を獲得した彼は、WorldSBK-アラゴンでのデビューを満喫しながら、エレクトロニクスやエンジンブレーキなどファクトリーチームからのいくつかのことを含め、テストすることがたくさんありました。

初日はペトルッチにとって充実した一日となり、ペトルッチはこれまでのワールドSBK参戦の中で「最高のテスト日」と称賛したが、この日はイタリア人にとって画期的な出来事となった。 しかし、2日目には「ペトルー」が独自のクラスで順位を上げ、一時は2番手のアルバロ・バウティスタ（Aruba.it Racing – Ducati）を2秒近く引き離した。

初日終了後、ペトルッチは次のように語った。「おそらく今年のテスト初日は順調だった。 多くの変更は加えませんでしたが、いくつかの新しい部品を入手しました。 新しいブレーキディスク。 トリプルクランプや小さなセットアップ調整など、いくつかの部分を比較する必要がありました。 結果的には悪くなかったです。 午後は風が少し強かったため、ラップタイムを繰り返すのが難しくなりました。 朝になると気分が良くなりました。 結局、Qタイヤを使わずに最後まで速かったし、このペースならタイムを重ねることができて満足できます。」

2日目は非常に良いコンディションで行われ、ペトルッチはテスト全体、特にQタイヤでの大きな進歩だったと称賛した。「2日目は大丈夫だった。 トラックは初日よりも少し速くなり、風も弱くなっていることがわかりました。 感触はよかったです。 私たちはプログラムに従って、いくつかの異なるトリプルクランプと、ブレーキとエンジンブレーキの異なるものをテストしました。 午前のセッションの終わりにSCQタイヤも履いたのですが、大丈夫だと感じました。 私が最も苦労している領域の 1 つはスーパーポールとレースの最初の周回なので、テストではこれに重点を置きました。 今朝の1周目から速く走ることができたし、バイクの感触も問題なかった。

「WorldSBK フォーマットでは、スーパーポールまたはスーパーポール レースが悪ければ、レース 1 とレース 2 は終了です。 速くないと、かなり後ろからスタートしてしまいます。 スーパーポールは本当に重要で、特に新しいタイヤを履いてギャップを作り、先頭のライダーを追いかけることが重要です。 これは私たちがこのテストで取り組んだことの 1 つです。」

WorldSBK ビデオパスの 50% オフで、2023 年の最後の 4 ラウンドがスタイリッシュに繰り広げられる様子をご覧ください。

ジョナサン・レイと肘を打ち合う感動的な最終ラップパフォーマンスで、ダニーロ・ペトルッチは日曜のスターとなった

ルーキーのダニーロ・ペトルッチは金曜日のモストでトップ3以内を確保し絶好調だったが、表彰台の数をさらに増やすことができるだろうか？

2人のイタリア人ライダーがレース1をリードし、4人がトップ7でフィニッシュした…しかし日曜日にはイタリア人ライダーが壇上に立つことになるだろうか？」